Centrālās lodīšu gultnis

Centrālās lodīšu gultnis ir augstas precizitātes, daudzpusīgs gultnis, kas paredzēts, lai pielāgotos radiālajām un aksiālajām slodzēm dažādos rūpnieciskos un mehāniskos pielietojumos. Izturīgs izturība un vienmērīga darbība, šis gultnis ir ideāli piemērots mašīnām, kurām nepieciešama zema berze, ātrgaitas veiktspēja un ilgs kalpošanas laiks. Tā kompaktais dizains un izturīga konstrukcija padara to piemērotu izmantošanai automobiļu sistēmās, elektromotoros, konveijeru sistēmās un precīzās instrumentos.

1. Materiāls un celtniecība

-Iekšējais gredzens, ārējais gredzens un bumbiņas tiek ražotas no augstas kvalitātes hroma tērauda (GCR15), nodrošinot izcilu cietību (HRC 60-64) un nodiluma izturību.

- Būris ir izgatavots no pastiprināta neilona vai tērauda, nodrošinot stabilitāti un samazinot berzi lielā ātrumā.

- Izvēles nerūsējošā tērauda (AISI 440C) konstrukcija ir pieejama kodīgai videi.

2. Precizitāte un tolerance

-atbilst ABEC-1 standartiem ABEC-1, piedāvājot precīzas atzīmes dažādām lietojumprogrammām.

- Radiālais izlaidums: mazāks vai vienāds ar 0,005 mm augstas precizitātes modeļiem.

- Dinamiskās un statiskas slodzes jaudas ir optimizētas vienmērīgai veiktspējai stresa apstākļos.

3. Slodzes ietilpība un ātrums

- Dinamiskā slodzes vērtējums (C): svārstās no 1,5 kN līdz 45 kN, atkarībā no gultņa lieluma un sērijām.

- Statiskā kravas vērtējums (C0): līdz 30 kN lieljaudas lietojumiem.

- Maksimālais darba ātrums: 15 000 apgriezienus minūtē (smērvielu eļļošana) vai 20 000 apgr./min (eļļas eļļošana).

4. Eļļošana un blīvēšana

-Iepriekš ieskauj ar augstu temperatūru smērvielu (litija bāzes vai sintētiska).

- blīvēšanas iespējas ietver RS (gumijas blīves), 2R (dubultā gumijas blīvējumus) vai ZZ (metāla vairogus) putekļu un mitruma aizsardzībai.

-Darbības temperatūras diapazons: -30 grāds līdz +120 grāds (standarta) vai -40 grāds līdz +150 grāds (īpašā smērviela).

5. izmēri un konfigurācijas

- Pieejams metrikā (piemēram, 6000, 6200, 6300 sērijā) un collu sērijā.

- Parastais urbuma diametrs: no 3 mm līdz 100 mm.

- Ārējā diametra variācijas: no 10 mm līdz 150 mm.

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņi, kas pazīstami arī kā pieredzējušās mehānikas centra lodīšu gultņi. Neskatoties uz mazo izmēru, šai lietai ir izšķiroša loma mašīnā! Tāpat kā cilvēks, kurš mājās nes lielo staru, neatkarīgi no tā, vai tas ir spēks no sāniem, vai spēks no stumšanas uz priekšu vienā virzienā, tas var to stabili izturēt. Pat ja mašīnas darba vide ir mitra un netīra, vai arī vibrācija ir īpaši spēcīga, ar to aprīkojums var normāli darboties bez vieglām problēmām.

Discisaces montedot gultni, ritošie elementi iekšpusē ir apaļas un gludas bumbiņas. Tomēr iekšējie un ārējie gredzeni nav plakani, bet tiem ir daži leņķi, parasti 15 grādi, 25 grādi un 40 grādi. Šis leņķis ir absolūti satriecošs! Piemēram, tas ir tāpat kā izveidot slaidu ar nelielu bumbiņu slīpumu. Kad mašīna ātri griežas, spēks, virzoties uz priekšu, seko šim "slaidam" un pēkšņi kļūst par spēku, kas kustas uz sāniem. Turklāt priekšmetstikla izliekums ir paredzēts tieši pareizam, un šo spēku var vienmērīgi pārraidīt, stingri satverot vārpstu, nesakratot to pa kreisi vai pa labi, dabiski uzlabojot mašīnas rotācijas precizitāti.

Runājot par materiāliem, tie visi ir cietas un labas lietas. Parasti tiek izmantots GCR15, ar augstu oglekļa daļu ar hromu nesošo tēraudu.

Dažreiz viens gultnis nav pietiekami spēcīgs, un vairākus gultņus var salikt lietošanai, vienas rindas, dubultā rindā vai pat vairākām rindām. Instalācijas laikā tehniķi arī cieši pielāgo gultņus, lai nodrošinātu, ka katra vārpsta ir pat spēka, padarot visu mašīnu sistēmu stabilāku un efektīvāku, ietaupot daudz apkopes un dīkstāves!