Gultņu atlasē ir jāņem vērā septiņi faktori.
Visu veidu ritošajiem gultņiem ir atšķirīgas īpašības, un tie ir piemēroti dažādu veidu mašīnām.
Kopumā, gultot vilces slodzi, tiek izmantots vilces gultnis un leņķiskais kontakta gultnis. Ātrgaitas lietojumprogrammas parasti izmanto lodīšu gultņus; Veicot lielu radiālo slodzi, tiek izmantoti rullīšu gultņi.
1. Mašīnas telpa un pozīcija, ko aizņem gultā
Mehāniskajā konstrukcijā vispirms parasti nosaka vārpstas lielumu, un pēc tam slīdošais gultnis tiek izvēlēts atbilstoši vārpstas lielumam. Parasti neliela lodīšu gultņu vārpstas izvēle, lielā vārpstas rullīšu gultņu izvēle. Tomēr, ja gultnis ir ierobežots mašīnas diametra virzienā, tiek izvēlēti adatu rullīšu gultņi, īpaši gaisma un īpaši viegla bumbiņas vai rullīšu gultņu sērija; Ja gultnis ir ierobežots mašīnas aksiālajā stāvoklī, var izvēlēties šauras vai papildu narnas sērijas bumbiņu vai veltņu gultņus.
2. Gultņa slodzes lielums, virziens un raksturs
Slodze ir vissvarīgākais faktors gultņu izvēlē. Rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu smagākas slodzes, lodīšu gultņus izmanto, lai izturētu vieglāku vai mērenu slodzi, un gultņi, kas izgatavoti no karburēta oglekļa tērauda vai bainīta rūdīšanas, var izturēt triecienu un vibrācijas slodzes.
Runājot par slodzes virzienu, ar tīru radiālo slodzi, dziļu rievu lodīšu gultņiem, cilindriskiem veltņu gultņiem vai adatu veltņu gultņiem. Veicot nelielu tīru aksiālo slodzi, var izvēlēties vilces lodīšu gultni; Veicot lielu tīru aksiālo slodzi, var izmantot vilces veltņa gultni. Kad gultnim ir radiālā un aksiālā kombinētā slodze, parasti parasti tiek izmantots leņķiskās kontakta lodīšu gultnis vai konusveida rullīšu gultnis.
3. Gultņu pašpārvaldes veiktspēja
Kad vārpstas centra līnija atšķiras no gultņa sēdekļa centra līnijas, ir leņķa kļūda vai vārpstas stingrība ir maza, jo lielais attālums starp diviem vārpstas balstiem, un ir viegli saliekt vai noliekt ar spēku, pašizalīdzinošo lodi vai pašizalgojošu rullera gultņu ar labu pašalgnējošu veiktspēju var izvēlēties, kā arī ārēja lodīti. Šāda veida gultnis var turpināt darboties normāli, kad vārpsta ir nedaudz noliekta vai saliekta.
Pašizalgojošās veiktspējas kvalitāte ir saistīta ar pieļaujamo atšķirīgo koaksialitāti. Jo lielāka ir atšķirīga koaksialitātes vērtība, jo labāki ir pašpārliecinoša veiktspēja.
4. Gultņu stingrība
Gultņa stingrība attiecas uz spēka lielumu, kas nepieciešams gultnim, lai iegūtu vienības deformāciju. Ritošā gultņu elastīgā deformācija ir ļoti maza, vairumā mašīnu nevar ņemt vērā, bet dažās mašīnās, piemēram, darbgalda vārpstā, gultņa stingrība ir svarīgs faktors, parasti jāizvēlas cilindriska un konusveida rullīšu gultņi. Tā kā šie divi gultņu veidi zem slodzes, ritošais ķermenis un sacīkšu ceļš pieder pie punktu kontakta, stingrība ir slikta.
Turklāt, lai palielinātu atbalsta stingrību, var arī izlīdzināt visu veidu gultņus. Piemēram, leņķiskā kontakta lodīšu gultņi un konusveida rullīšu gultņi, lai novērstu vārpstas vibrāciju, palieliniet atbalsta stingrību, bieži iepriekš uzstādot noteiktu aksiālā spēka daudzumu, lai tie saspiestu viens otru. Bet priekšslodze nevar būt pārāk liela, pretējā gadījumā tā palielinās nesošo berzi, palielinās temperatūras paaugstināšanās, ietekmē gultņu kalpošanas laiku.
5. Gultņu ātrums
Katram gultņu modelim ir savs robežas ātrums, ko nosaka fiziskās īpašības, piemēram, lielums, tips un struktūra. Pārsniedzot šo robežu, gultņa temperatūras paaugstināšanās, smērvielas izžūšana un pat iestrēdzis gultnis. Prakse ir pierādījusi, ka labāk ir strādāt ar 90% ierobežojuma ātrumu.
Ieeļļojamo gultņu galvenais ātrums ir zemāks nekā eļļas ieeļļiem. Jāatzīmē, ka eļļotiem smērvielu gultņiem to robežas ātrums parasti ir tikai 80% no gultņa robežas ātruma, izmantojot augstas kvalitātes atkārtotu cikla eļļas sistēmu, bet eļļas miglas eļļošanas sistēmām to robežas ātrums parasti ir par 50% lielāks nekā tā pati pamata eļļošanas sistēmai. Keidža dizains un struktūra ietekmē arī galīgo gultņu ātrumu.
6. Gultņa peldēšana un aksiālais pārvietojums
Parasti vārpstu atbalsta divi gultņi, kas novietoti noteiktā attālumā viens no otra. Lai pielāgotos dažādu vārpstas un apvalka termiskās izplešanās pakāpes ietekmei, uzstādīšanas laikā viens gultnis jānostiprina aksiālā virzienā, bet otram gultņam vajadzētu būt iespējai peldēt uz vārpstas (tas ir, peldēšanas atbalsts), lai novērstu iestrēgšanas fenomenu, ko izraisa elpošana vai vārpstas kontrakcija.
7. Viegli uzstādīt un izjaukt gultņus
Izvēloties gultņu veidus, ir arī jāapsver, vai ir ērti uzstādīt un izjaukt, it īpaši lielu un īpaši lielu gultņu uzstādīšanu un izjaukšanu.
Gultņa ir svarīga mehāniskā aprīkojuma sastāvdaļa.
Saprātīga izvēle, pareiza darbība un apkope var efektīvi uzlabot gultņu un aprīkojuma veiktspēju un kalpošanas laiku.
