Vilces rullīšu gultņiem ir liela slodzes ietilpība

Vilces rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai pārnestu aksiālās un radiālās kombinētās slodzes galvenokārt zem aksiālās slodzes, bet radiālā slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes. Salīdzinot ar citiem vilces rullīšu gultņiem, šāda veida gultnei ir zemāks berzes koeficients, lielāks ātrums un pašpārliecinoša veiktspēja.
Vilces cilindriski veltņu gultņi un vilces konusveida rullīšu gultņi ir piemēroti zema ātruma pielietošanai, un vilces konusveida rullīšu gultņu ātrums ir nedaudz lielāks nekā vilces cilindrisko veltņu gultņiem. Vilces cilindriskie rullīšu gultņi ir atdalāmi gultņi, kuriem var būt tikai vienvirziena aksiālā slodze un neliela trieciena, un tie var ierobežot vārpstas (vai apvalka) aksiālo pārvietojumu vienā virzienā, lai tos varētu izmantot vienvirziena aksiālajai pozicionēšanai. Bet tā pārvadāšanas spēja ir daudz lielāka nekā vilces lodīšu gultņiem. Kad veltņi ripo, atšķirīgā lineārā ātruma dēļ abos veltņu galos, veltņi neizbēgami slīd uz gredzena sacīkšu ceļa. Tāpēc šāda veida gultņa ierobežojuma ātrums ir mazāks nekā vilces lodīšu gultņiem, un tas parasti ir piemērots tikai zema ātruma darbībai.
Standarta dizaina cilindriskie rullīšu gultņi izmanto automašīnas izgatavotus metāla cietos būrus, un citu veidu vai materiālu būrus var izmantot arī atbilstoši lietotāja prasībām. Vilces konusveida rullīšu gultņiem var būt tikai vienvirziena aksiālā slodze un var ierobežot gultņa vienvirziena aksiālo pārvietojumu, tāpēc tos var izmantot vienvirziena aksiālajai pozicionēšanai. Salīdzinot ar vilces cilindriskajiem veltņu gultņiem, tam ir lielāka slodzes spēja un mazāka relatīvā slīdēšana, bet apakšējā robeža. Vilkuma cilindriskos veltņu gultņus galvenokārt izmanto lieljaudas darbgaldos, lieljaudas jūras pārnesumkārbās, eļļas urbšanas platformās, vertikālos motoros un citās mašīnās.