Kas ir konusveida rullīšu gultnis

Konusveida rullīšu gultņi ir atdalāmi gultņi, un gultņa iekšējiem un ārējiem gredzeniem ir sašaurināti sacīkšu ceļi. Šis gultņa veids ir sadalīts dažādos strukturālos veidos, piemēram, vienas rindā, dubultā rindā un četros rindās konusveida rullīšu gultņos atbilstoši uzstādīto veltņu rindu skaitam. Vienas rindas konusveida rullīšu gultņi var būt radiālas slodzes un aksiālās slodzes vienā virzienā. Kad gultnim ir radiālā slodze, tiks ģenerēts aksiālais komponenta spēks, tāpēc, lai to līdzsvarotu, ir nepieciešams cits gultnis, kas var izturēt aksiālo spēku pretējā virzienā.
Konusveida rullīšu gultņi attiecas uz radiālo vilces ritošajiem gultņiem, kuru ritošie elementi ir konusveida veltņi. Ir divu veidu mazs konusa leņķis un liels konusa leņķis. Mazajam konusa leņķim galvenokārt ir kombinētās radiālās un aksiālās slodzes, kurās dominē radiālās slodzes. To bieži izmanto pāros un uzstāda atpakaļgaitā. Iekšējās un ārējās rases var uzstādīt atsevišķi, un radiālo un aksiālo klīrensu var pielāgot uzstādīšanas un lietošanas laikā; Lielajam konusa leņķim galvenokārt ir kombinētās aksiālās un radiālās slodzes, kas galvenokārt ir aksiālās slodzes. Parasti to neizmanto tikai tīru aksiālo slodzi, bet to var izmantot, lai nesatur tīru radiālo slodzi, ja tos sakārto pa pāriem (gali ar tādu pašu nosaukumu ir uzstādīti pretī viens otram).
Vienas rindas konusveida rullīšu gultņu spēja uz aksiālās slodzes ir atkarīga no kontakta leņķa, tas ir, ārējā gredzena sacīkšu ceļa leņķa. Jo lielāks ir leņķis, jo lielāka ir aksiālās slodzes ietilpība. Visizplatītākie konusveida rullīšu gultņi ir vienas rindas konusveida rullīšu gultņi. Automašīnas priekšējā riteņa rumbā tiek izmantots neliela izmēra divriteņu konusveida rullīšu gultnis. Četru rindu konusveida rullīšu gultņus izmanto smagās mašīnās, piemēram, lielās aukstās un karstās velmēšanas rūpnīcās.