1. Vilces veltņa gultņa kameras tolerances atlase un kontrole: Pēc tam, kad vilces rullīšu gultnis ir iespiests vilces rullīšu gultņā, tam vajadzētu pagriezties elastīgi bez jebkādas aizsprostojuma sajūtas. Ja rotācijā ir acīmredzama neelastība, tas norāda, ka vārpstas lielums ir pārāk liels un pielaide jāsamazina. Ja vilces rullīšu gultnis tiek iespiests vārpstā un, pagriežot to ar rokām, ir acīmredzama "čūskoša" sajūta, var būt, ka vārpstas tolerance ir pārāk liela vai vārpstas apaļums nav labs. Tāpēc, kontrolējot vārpstas un vilces rullīšu gultņu kameras toleranci, arī apaļums ir jākontrolē labi. Daudzi vietējie ražotāji kontrolē tikai toleranci, bet nekontrolē apaļumu.
2. Vilces veltņa gultņa montāžas metode: Tā kā vilces rullīšu gultnis ir augstas precizitātes produkts, nepareiza montāža var viegli nodarīt bojājumus vilces rullīšu gultņa kanālam, kā rezultātā tiek bojāts vilces rullīšu gultnis. Vilces veltņu gultņiem montāžas laikā jābūt īpašām veidnēm, un tos nevar notriekt pēc vēlēšanās. Nospiežot vārpstā, var izturēt tikai mazus gredzenus, un, nospiežot lielus gredzenus, var stresa spiest tikai lielus gredzenus. Montāžai ir nepieciešams pneimatiskais vai hidrauliskais spiediens. Preses montāžas laikā augšdaļām un apakšējām veidnēm jābūt ārpus horizontālā stāvokļa. Ja ir kāda slīpums, spēka dēļ tiks bojāts vilces rullīšu gultņa kanāls, un vilces rullīšu gultnis radīs virzošo troksni.
3. Asamblejas svešķermeņu profilakse: Kad dinamiskas līdzsvarošanas rotorā ir uzstādīts vilces rullīšu gultnis, ir viegli ievadīt dzelzs ieslodzījumus, kas ģenerēti dinamiskas līdzsvarošanas laikā vilces rullīša gultņā, tāpēc vislabāk ir veikt dinamisku līdzsvaru pirms vilces rullīša gultņa uzstādīšanas. Montāžas ērtībai daži ražotāji montāžas laikā pieliek nedaudz eļļas vai smērvielu vilces rullīšu gultņu kamerai eļļošanas efektam, taču operatoriem bieži ir grūti kontrolēt daudzumu. , ir viegli iekļūt vilces rullīšu gultņa iekšpusē gar vārpstu, kad griežas vilces rullīšu gultnis. Vislabāk ir nelietot eļļu vai smērvielu vilces rullīšu gultņu kamerai. Ja tas jāpielieto, tas ir jākontrolē tā, lai vilces rullīšu gultņu kamerā nebūtu uzkrāšanās.
4. Krāsas rūsas profilakse: krāsas rūsas raksturlielums ir tāds, ka tā bieži notiek aizzīmogotajā motorā. Motors izklausās ļoti labi, kad tas ir salikts, bet pēc kāda laika noliktavā motora patoloģiskā skaņa kļūst ļoti skaļa. Noņemiet vilces veltni. Apakšbūvniecība ir smagi sarūsējusi. Agrāk daudzi ražotāji domā, ka tā ir vilces rullīšu gultņu problēma. Pēc mūsu pastāvīgās publicitātes motora fabrika ir sapratusi, ka tā galvenokārt ir krāsas izolācijas problēma. Šī problēma galvenokārt ir tāpēc, ka skābās vielas, kas no izolējošās krāsas izolācijas, veido kodīgas vielas noteiktā temperatūrā un mitrumā, kas korodē vilces rullīšu gultņu rievu un izraisa bojāto vilces veltņa gultni. Šo problēmu var izraisīt tikai labas izolācijas krāsas un montāžas izvēle pēc žāvēšanas un ventilācijas uz noteiktu laiku.
